International Express selitti:
Pikatoimituksella tarkoitetaan lentopikakuljetusyritysten lentoliikenteen käyttöä lähetettyjen pikalähetysten keräämiseen ja toimittamiseen lähettäjälle vaatimusten mukaisesti.
Toimita se määrättyyn paikkaan tai vastaanottajalle luvatussa ajassa, ymmärrä kaikki toimitusprosessin olosuhteet ja
Ovelta ovelle -pikatoimituspalvelu, joka voi tarjota välitöntä tietoa asiaankuuluvalle henkilöstölle tiedustelua varten;
Kansainvälisellä pikatoimituksella tarkoitetaan kahden tai useamman maan (tai alueen) välistä pikatoimitusta ja logistiikkatoimintaa.
Yleisesti käytetyt pikayhtiöt
DHL UPS FEDEX -postilinja
Lähetyksen mukana tulevat asiakirjat:
Kun tavarat saapuvat määränpäähän, ne ovat ensin paikallisen tullin valvonnassa. Vastaanottajan tulee suorittaa tulliselvitys ennen maahantuloa (tulli: Eri maiden/kaupunkien tuontivaatimusten mukaan lähettäjän ja vastaanottajan on toimittava yhteistyössä ja toimitettava kaikki tarvittavat asiakirjat. Asiakirjat vaaditaan); kaikki lähettäjän laatimat asiakirjat voidaan kuljettaa tavaran mukana määränpäähän, joita kutsumme tavaran saateasiakirjoiksi, tai lähettäjä voi esittää ne asiakirjoina erikseen vastaanottajalle tai tullille tullausta varten. käyttää.
Huomautus: Asiakirjojen lähettämiseen ei vaadita tavaroiden mukana olevia asiakirjoja!
Tavaran mukana seuraavat yleiset asiakirjat: kauppalasku, rahtikirja/konossementti, pakkausluettelo, erityisasiakirjat (kaasutustodistus, F/A, C/O jne.). Eri maissa ja eri tuotteilla on erilaiset vaatimukset.
Ero kauppalaskujen, proforma-laskujen ja alkuperäisten laskujen välillä
1. Kauppalasku (C/I, kauppalasku)
Se on tosite, jonka viejä myöntää maahantuojalle, kun tavara viedään tositena ostokirjanpitoon tai maksujen selvitykseen sekä tulli-ilmoitukseen ja veronmaksuun. Sitä käytetään yleensä vastaanottajan tulliselvitykseen ja veroilmoitukseen. On suositeltavaa ilmoittaa tavaroiden arvo totuudenmukaisesti.
2. Proforma Invoice (P/I, Proforma Invoice)
Kutsutaan myös ennakoivaksi laskuksi (P/I). Se vastaa ostajan ja myyjän välistä sopimusta, jossa myyjä ilmoittaa ostajalle etukäteen myyjän ostajalle lähettämän kauppalaskun yleisen muodon ja sisällön. jos osapuolet tekevät liiketoimen tietyllä määrällä tulevaisuudessa. Se on alustava rahtiluettelo, ei muodollinen lasku, eikä sitä voida käyttää noutoon ja neuvotteluihin. Listatut yksikköhinnat ovat vain tuojan arvioita, jotka perustuvat tuolloin tilanteeseen, eikä niillä ole lopullisia rajoituksia molemmille osapuolille. Lisäksi kauppalasku on tulostettava uudelleen, jotta tapahtuma saatetaan muodollisesti loppuun.
3. Alkuperäinen lasku: Alkuperäinen lasku, joka on leimattu lähettävän yrityksen sinetillä
Toimituskulujen laskelma:
1. Laskutuksen painoyksikkö:
Kansainvälinen pikatoimitusteollisuus käyttää yleensä 500 grammaa tai 1000 grammaa (0,5 kg, 0,5 kg) laskutuksen painoyksikkönä. 21 kg painavista tavaroista laskutetaan 0,5 kg, alle 0,5 kg:sta 0,5 kg ja yli 21 kg:sta 1 kg. Se on laskutusyksikkö, ja mikä tahansa alle 1 kg:n määrä lasketaan 1 kg:ksi.
Esimerkki: 7,1 kg:n tavaroille, jos alle 0,5 kg lasketaan 0,5 kg:ksi, se tulee laskea 7,5 kg:ksi.
2. Ensimmäinen paino ja jatkopaino:
Tavaroiden kansainvälinen pikatoimitus 21 kg:n sisällä perustuu 0,5 kg laskutusyksikköön, jolloin ensimmäinen 0,5 kg on ensimmäinen paino (tai nostopaino) ja jokainen ylimääräinen 0 .5kg lisäpainona. Yleensä nostokustannukset ovat korkeammat kuin uudelleennoston kustannukset. (Laajennettu tieto: Jatkuvien painojen kerääminen, eli yksi ensimmäinen paino ja useita myöhempiä painoja)
Esimerkki: 5,5 kg, ensimmäinen paino 0,5 kg, lisäpaino (5.5-0,5)/0.5=10
3. Todellinen paino ja tilavuus, täytetyt tavarat
Todellinen paino tarkoittaa kuljetettavan tavaraerän todellista kokonaispainoa, mukaan lukien pakkaus ja mukana olevat asiakirjat, jota kutsutaan todelliseksi painoksi.
Tilavuus: Kun toimitettavat tavarat ovat kooltaan suuria, mutta todellisuudessa kevyitä, johtuen kuljetusvälineen (lentokoneiden, junien, laivojen, autojen jne.) kantokyvyn rajoituksista ja lähetysten tilavuudesta. voidaan ladata, on tarpeen mitata esineiden tilavuus ja muuntaa ne painoksi. Rahdin laskemiseen käytettyä painoa kutsutaan tilavuuspainoksi tai tilavuudeksi.
Kuplatavarat: Tuotteita, joiden tilavuuspaino on suurempi kuin todellinen paino, kutsutaan usein kuplaksi, ja tilavuuspainoa kutsutaan myös kuplapainoksi.
Tilavuuden laskentakaava on seuraava: jaa 5000:lla
(Enimmäis) pituus (cm) × (Maksimi) leveys (cm) × (Maksimi) korkeus (cm) ÷ 5000=Tilavuus (KG)
Koot laskutetaan 1 cm:n kokonaislukuina. Kokoa mitattaessa on lisättävä 1 cm, jos viivaa painetaan tai jos se on alle 1 cm;
4. Laskutuksen paino:
Kansainvälisten rahtimääräysten mukaan tavaran kuljetuksen aikana rahtimaksujen laskemiseen käytettävä paino on todellisesta painosta tai tilavuuspainosta suurempi. FEDEX ja TNT lasketaan koko lähetyksen todellisen painon tai tilavuuspainon perusteella, kumpi niistä on suurempi.
UPS, DHL ja ARAMEX veloittaa kappaleelta, ja sitten koko lähetys lasketaan painon perusteella. Jos yksittäinen kappale on alle {{0}},5 kg, se lasketaan 0,5 kg:ksi ja jos se on alle 1 kg, se lasketaan 1 kg:ksi ja lasketaan sitten yhteen.
Suurten pikatoimituspalvelujen laskutuksen uudelleenlaskenta.
DHL/UPS/FEDEX pikalähetys kaupallisiin, asuntoihin, etäiseen paikkaan:
Jos toimituspaikan postinumero tai osoite kuuluu syrjäiselle alueelle, peritään etäaluelisä. Kukin pikakuljetusyritys määrittää alueen ja veloitusstandardit. Sijainti A on etäinen DHL:n palveluiden joukossa, mutta se ei välttämättä ole etäinen käyttämällä UPS-palveluita, ja UPS:n ja DHL:n toimituskulut ovat periaatteessa samat. Hinta huomioon ottaen UPS:n pitäisi olla ensimmäinen valinta. Tiedustelun saapuessa kannattaa ensin tarkistaa, onko osoite etä, jotta et jää ilman etälisämaksua (jolloin kunkin kuriiriyrityksen laskusta). Joskus tavarat eivät ole tiedossa ennen kuin ne on allekirjoitettu, eikä asiakkaalle ole ilmoitettu etukäteen, jolloin asiakkaalle on vaikea selittää. , mikä aiheuttaa ongelmia saatavien kanssa ja vaikuttaa myös maineesi asiakkaiden keskuudessa. )
Tariffiennakko/kolmannen osapuolen tullimaksu:
1. Tulli ennakkoon maksettu
Kansainvälisen pikatoimituksen hinta on vain rahti kohdemaahan, ei sisällä kohdetariffeja. Oletuksena on, että maksetaan kuittauksen yhteydessä. Jos päätät maksaa tariffin lähettäjän toimesta, lähettäjän on maksettava tariffin ennakkoon maksettu käsittelymaksu. Riippumatta siitä, aiheutuvatko tariffit lopulta, eri pikatoimituspalvelujen standardit ovat hieman erilaiset. Tarffilaskun ilmestyminen kestää yleensä 1-2 kuukautta; riskien hallitsemiseksi vaaditaan yleensä tietty määrä talletus- ja tariffiennakkotakuuta.
2. Kolmas osapuoli maksaa tullit
A on lähettäjä, B on vastaanottaja ja C on toinen yritys. Oletustariffin maksaa B, mutta eri kauppatapojen vuoksi tariffin on nyt maksettava C:n. Ensinnäkin C:n yrityksen nimi, osoite ja mikä tärkeintä, UPS/DHL/FEDEX-tilinumero, asiaankuuluva tiedot on tarkistettava ja kirjattava rahtikirjaan, eli se voi varmistaa, että UPS/DHL/FEDEX onnistuneesti vähentää tullit tililtä C, käytännössä ilman riskiä.
Suositut Tagit: lentorahdin huolitsija ups dhl fedex express Shipping Kiina meille, Kiina lentorahdin huolitsija ups dhl fedex express Shipping Kiina meille
Lähetä kysely
